Решения для закалки стекла премиум-класса: печи, кевларовые канаты, керамические ролики и т. д.

Дом » Печь для закалки архитектурного стекла » Линия по производству автомобильного стекла » Печь для гибки лобового стекла » 2200x1200 мм матричная печь для термической гибки лобового стекла с 21 шт. пресс-формой для автомобильного ламинированного лобового стекла

2200x1200 мм матричная печь для термической гибки лобового стекла с 21 шт. пресс-формой для автомобильного ламинированного лобового стекла

2200x1200 мм матричная печь для термической гибки лобового стекла с 21 шт. пресс-формой для автомобильного ламинированного лобового стекла

В процессе производства автомобильных лобовых стекол стекло необходимо поместить в печь горячей гибки стекла, нагреть до температуры, превышающей 600 ℃, а затем отжечь и охладить.

Во время производства соответствующие формы помещаются в сушильно-гибочную тележку.В верхней секции оператор укладывает предварительно обработанный квалифицированный стеклянный полуфабрикат на форму, и с помощью подъемно-транспортных устройств тележка для сушки и гибки поднимается на верхний слой печи для сушки и гибки.Он последовательно проходит через секцию предварительного нагрева и секцию сушки и гибки.В секции предварительного нагрева температура стекла поднимается от комнатной до температуры немного ниже температуры размягчения стекла Tf (Tf обычно составляет 560-580 ℃), а в секции сушки и гибки температура стекла выше температуры размягчения. стекло в основном размягчилось и находится в относительно пластичном состоянии.Гравитация постепенно заставляет стекло провисать и облегать форму, образуя сферическую поверхность, достигая кривизны и сферических требований конечного продукта.Затем стекло отжигается и охлаждается на этапах отжига и охлаждения с целью максимально минимизировать внутреннее напряжение.

Количество:
штат:





Запрос цены Добавить в корзину

Модель:
НВ-СТБ
Марка продукта:
LEVER
Код Продукта:
84752919

Описание продукта

Строительство печи

Основная рама печи состоит из стальных модулей, покрытых стальными листами.Внутренние поверхности утеплены изоляционным материалом толщиной 200-250 мм.

На внутренних сторонах печи имеются транспортировочные колеса в два уровня для перевозки формовочных вагонов.

Канал нагрева и гибки находится на верхнем уровне, а канал охлаждения — на нижнем уровне.

Строительство вагона-формы

Вагон, перевозящий форму для гибки, представляет собой термостойкую конструкцию из нержавеющей стали с рельсами по нижним краям, соответствующими транспортировочным колесам по бокам стенки печи. Дно вагона открыто и покрыто стальной сеткой для обеспечения подогрева днища и для не допускайте падения стекла на обогреватели.

Макс.Размер стекла: 2200x1200 мм

Количество вагонов: 2200x1200 мм

Мощность установки: около 650 кВт.

Емкость/производительность: 200-230 шт/8 часов (стекло одинарной кривизны 2 мм+2 мм в качестве образца)

Сжатый воздух: 0,3 м³/ч，0,7МПа

Мощность охлаждения: около 6 кВт